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国庆长假以来，郑州甲醇全体呈轰动偏弱初始态势。节后甲醇坐褥企业出货一般，部分商场下调报价促收支货，加之口岸需求存下落预期，商场神志偏弱。而口岸在高表需的因循下，累库不足预期，但需求仍存走弱预期，价钱也曾承压。
国内甲醇开工有所回落，柔软环保和利润对开工负荷的影响
由于甲醇装配利润的诞生，三季度国内甲醇装配开工率大幅回升至近五年来的高位水平，相等是煤制甲醇装配开工率，甲醇行业开工于10月上旬创下年内新高水平。但是由于企业故障频发，10月中下旬开工率环比大幅下落，但仍高于旧年同期。隆众数据袒露，为止10月27日，国内甲醇开工率80.1%，较上月同期减少3.25%，较旧年同期升迁2.94%。从产量来看，为止10月27日当周，国内甲醇周度产量在169万吨，较上月同期减少3.23%，较旧年同期增多5.92%。后期来看，跟着部分查考装配重启，国产供应或督察高位。不外，西南、西北及华北一带秋冬季限气和环保限产将导致供应缩减，另外入冬前夜部分甲醇神志仍存移时性查考需求。
泉源：隆众资讯 瑞达期货(002961)辩论院
利润方面，国内甲醇样本周度平均利润稳中有涨。隆众数据袒露，截止11月2日，内蒙煤制利润均值-396.3元/吨，环比+18.37%，同比+65.02%；山东煤制利润均值-374.30元/吨，环比+18.89%，同比+61.75%；山西煤制利润均值-260.30元/吨，环比+23.33%，同比+71.10%；西南自然气制利润均值-30元/吨，环比0.00%，同比-106.25%。10月份煤制利润昭着压缩，但暂未听闻赔本性查考的情况，至10月底11月初，跟着煤价走弱，国内甲醇平均利润稳中有涨。煤炭行为国内甲醇的主要原料，其价钱变化对甲醇商场走势影响显贵。四季度煤炭商场瞻望呈现供需双增趋势，跟着安全查验趋严及冬季取暖旺季左近电厂日耗将渐渐升迁，煤价下方空间瞻望有限。但由于现时利润水平不高，煤制甲醇经济性仍欠安，而冬季更利于煤价偏强初始，因此高煤价区煤制神志开停仍需抓续柔软。
泉源：隆众资讯
甲醇入口压力也曾显贵
就10月入口情况看，预估总量保抓在130万吨略上水平，自然9月中东主要区域阶段性发船/装船节律稍有趋缓，但全体影响相对有限，重叠南好意思、新西兰流入量有增，以及好意思国部分货量仍有抵达国内商场，因此10月中国甲醇入口督察较为充裕的情状。从国外装配初始情况看，10月份国际甲醇开工出现移时性反弹；然中东非伊神志预备内查考、泰西一带甲醇神志非预备内临停相对蚁集，使得国外开工率快速下滑。另外，伊朗Kaveh230万吨装配泊车查考预备2周，Kimiya165万吨装配受供气不足影响，近期降负荷至40%。由于停工/降负甲醇神志多量仍未记忆，且研究到后续中东一带限气身分影响，故需密切柔软11-12月份中东地区发船/装船节律。
泉源：海关总署 同花顺(300033)瑞达期货辩论院
据金联创预估，本年11月中国甲醇入口总量瞻望将达到135万吨隔邻水平，主要原因在于10月份中东主要区域装船/发货节律较快，中东非伊部分甲醇神志预备内查考或影响量有限，重叠东南亚前期停工装配均还原平日，因此11月国内甲醇入口或督察相对高位水平。从近端主要区域发船节律来看，11月份中国甲醇入口仍保抓较为饱和进展，后市柔软秋冬季天气身分对到船及卸货影响。2023全年看，瞻望中国甲醇入口总量攀升至1450万吨独揽，较2022年增幅或达18.61%，后续柔软卸货速度、货色流向（社会罐及结尾分派比例）等影响。
国内甲醇口岸下落，但累库预期犹存
从口岸库存情况看，据隆众资讯，截止11月1日当周，华东口岸甲醇库存64.65万吨，华南口岸甲醇库存23.03万吨。国内口岸总库存在87.68万吨，较上周-2.38%，环比上月减少20.47万吨，同比旧年增多44.6万吨。国内口岸库存自4月初以来抓续累库，9月下旬口岸库存总量一度跨越110万吨大关，但10月前两周的到港量大幅缩减重叠需求端的抓续高位，口岸在节后大幅去库。但是现时装船仍处于平日情状，瞻望11月入口量仍处于放量的情状，高入口布景下口岸累库预期仍较强。
数据泉源：隆众资讯 瑞达期货辩论院
下流需求存缩量预期
传统需求受“金九银十”耗尽旺季的影响现时也进展较好，传统下流加权开工率基本处于比年来相对偏高位置，但传统需求处于旺季尾声，预期渐渐转弱。烯烃需求方面，隆众数据袒露，截止10月27日，国内甲醇制烯烃装配全体开工率为94.04%，较上月同期增多3.78%，较旧年同期增多16.29%。江浙地区MTO装配产能诓骗率99.64%，环比上月同期+10.03%。跟着节前斯尔邦、浙江兴兴MTO的重启，且节后天津渤化MTO装配开车，现时国内MTO装配基本扫数开启，MTO装配开工率基本处于比年来相对偏高位置，需求进一步增多的空间相对有限。就11月来看，烯烃类需求或存一定缩量进展，除10月下青海盐湖神志不测临停外，常州富德年产33万吨MTO神志预备11月初泊车查考，这次停工周期暂不豁达，柔软具体查考时长以及本色达成情况。
数据泉源：隆众资讯 瑞达期货辩论院
全体来看，跟着部分查考装配重启，国产供应或督察高位，不外秋冬季限气和环保限产将导致供应有所缩减。另外，由于现时利润水平不高，煤制甲醇经济性仍欠安，跟着安全查验趋严及冬季取暖旺季左近，电厂日耗将渐渐升迁，煤价下方空间瞻望有限，同期四季度亦然自然气的耗尽旺季，原料端因循瞻望偏强，因此高资本区域神志开停仍需抓续柔软。入口方面，中东非伊部分甲醇神志预备内查考影响有限，重叠东南亚前期停工装配均还原平日，11月国内甲醇入口或督察相对高位水平，高入口布景下口岸累库预期仍较强。传统需求处于旺季尾声，预期渐渐转弱，国内MTO装配基本扫数开启，处于比年来相对偏高位置，近期部分装配存查考预期，烯烃类需求或有一定的缩量，且现时烯烃利润仍相对偏差，后期柔软高开工抓续性。全体来看，甲醇供需矛盾相对较小，但供应增速高于需求增速，全体或呈偏弱轰动。
辩论员：
蔡跃辉 期货从业经验号F0251444
期货投资辩论从业文凭号Z0013101
助理辩论员：
尤正宇 期货从业经验号F03111199
郑嘉岚 期货从业经验号F03110073
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